Il 27 febbraio prossimo, le Organizzazioni di categoria dei gestori delle aree di servizio autostradali -Faib, Fegica ed Anisa- saranno ascoltate, in audizione formale, dall'Autorità di Regolazione dei Trasporti.

Le tre Federazioni avevano sollecitato tale audizione in relazione alle competenze attribuite alla neocostituita Autorità dalla legge 214/2011, finalizzate a "garantire, secondo metodologie che incentivino la concorrenza, l’efficienza produttiva delle gestioni e il contenimento dei costi per gli utenti, le imprese e i consumatori, condizioni di accesso eque e non discriminatorie alle reti autostradali", nonché a "definire gli schemi dei bandi relativi alle gare cui sono tenuti i concessionari autostradali per le nuove concessioni".

A Casale Monferrato, cittadina in provincia di Alessandria tristemente nota per l’eternit ma anche più dolcemente conosciuta per la produzione di krumiri (intesi come biscotti), lo sciopero di colore Eni è già riuscito prima ancora di iniziare.

E l’adesione, come si dice in questi casi, farebbe la felicità di qualsiasi sindacalista: 100%.

4 impianti a marchio Eni ci sono e 4 impianti sono chiusi. Anzi sbarrati.

Con la riunione del 18 febbraio, finita in nottata per il secondo giorno consecutivo, è stata bruscamente interrotta la trattativa per il rinnovo dell’Accordo collettivo per i gestori a marchio Eni (cfr. comunicato stampa Faib-Fegica-Figisc del 20.2.2014 e la relativa comunicazione congiunta ai gestori Eni dei Presidenti).

Neanche una giornata, quella di ieri, dedicata a tentare di ricucire in extremis il filo spezzato della negoziazione, è riuscita a ricomporre la situazione.

Una trattativa lunga, complessa, delicata, perché le condizioni di partenza erano davvero degradate e difficili.

Ci sono passaggi nella storia di una collettività, come d'altra parte nelle storie individuali di ciascuno di noi, che sono destinati a modificare profondamente il corso degli eventi futuri fin quasi ad ipotecarne la loro inevitabilità, nel bene o nel male.

Essere consapevoli di questi passaggi e delle loro conseguenze anche a lungo termine nel momento stesso in cui si compiono, obiettivamente non é esercizio facile.

Ma, tenuto conto della posta che spesso si mette in gioco, sarebbe almeno buona norma fare lo sforzo di tentare.

Anche perché, molto più spesso di quanto si sarebbe portati a credere, da questo dipendono effetti significativi anche sulla vita di altre persone e persino di intere collettività.

In altri termini si potrebbe parlare di senso di responsabilità.

Passato oltre un mese di "silenzio" dall'approvazione nel Consiglio dei Ministri del 13 dicembre scorso del disegno di legge contenente, tra le numerose e variegate disposizioni, anche le norme per la razionalizzazione della rete carburanti, il tema si ripropone con l'ennesimo ripensamento, a testimonianza di una confusione che, già di per sé, autorizza le peggiori preoccupazioni.

Le dichiarazioni del capo della segreteria tecnica del Ministro Zanonato, Stefano Firpo, riprese da un articolo pubblicato su Il Sole 24 ore di ieri, annunciano l'intenzione del Governo di stralciare alcuni articoli, tra i quali anche quello in questione, perché vengano inseriti nel decreto legge cosiddetto "destinazione Italia".

Il pool delle compagnie assicuratrici incaricate di investire gli accantonamenti di fine gestione per i gestori iscritti al Cipreg ha comunicato che il rendimento per l'anno 2013 dei versamenti è stato di oltre il 3,35% medio.

Come é sempre avvenuto in passato, anche quest'anno la gestione del Cipreg ha assicurato ai gestori aderenti un rendimento significativamente superiore a quello garantito dai BOT a 12 mesi, vale a dire l'interesse riconosciuto ai gestori non iscritti al Cipreg che lasciano presso le compagnie petrolifere i loro accantonamenti.

La rilevazione ufficiale effettuata dal Ministero dell'economia fissa per l'anno passato un rendimento dei BOT a 12 mesi inferiore al punto percentuale.

Di seguito pubblichiamo la tabella dei rendimenti ottenuti dal 1996 in avanti.

Il pool delle compagnie assicuratrici incaricate di investire gli accantonamenti di fine gestione per i gestori iscritti al Cipreg ha comunicato che il rendimento per l'anno 2014 dei versamenti è stato di oltre il 3,14% medio.

Come é sempre avvenuto in passato, anche quest'anno la gestione del Cipreg ha assicurato ai gestori aderenti un rendimento significativamente superiore a quello garantito dai BOT a 12 mesi (ma anche dei BTP a 10 anni, tanto per fare solo un altro esempio), vale a dire l'interesse riconosciuto ai gestori non iscritti al Cipreg che lasciano presso le compagnie petrolifere i loro accantonamenti.

La rilevazione ufficiale effettuata dal Ministero dell'economia fissa per l'anno passato un rendimento medio ponderato dei BOT a 12 mesi pari allo 0, 48%.

Di seguito pubblichiamo la tabella dei rendimenti ottenuti dal 1996 in avanti.

"Non riteniamo condivisibili le preoccupazioni esposte dall'Autorità in ordine all'assetto concorrenziale derivante dall'art.19 del contratto che abbiamo stipulato ed invitiamo pertanto l'Autorità stessa a riconsiderare le sue valutazioni."

E' con queste parole che si conclude la comunicazione congiunta di Assopetroli, Grandi Reti, Faib, Fegica e Figisc in risposta ai rilievi formulati dall'Antitrust e affidati ad una comunicazione del 18 dicembre scorso, in relazione al modello di Contratto di Commissione oggetto dell'Accordo del 8.10.2013 tra le Associazioni di categoria dei retisti indipendenti e dei gestori.