EG Italia, uno degli operatori a cui sono stati trasferiti "pacchetti" di impianti della Esso, ivi compresi gli affidamenti di alcune aree di servizio autostradali, ha da qualche tempo assunto l'iniziativa di contestare diffusamente il superamento del prezzo massimo di rivendita.

La comunicazione congiunta di Faib, Fegica ed Anisa, inviata per conoscenza anche ai Ministeri dei Trasporti e dello sviluppo economico, oltreché ai Concessionari autostradali, di seguito pubblicata integralmente, spiega l'illegittimità di tali contestazioni in autostrada, offrendo la ricostruzione degli avvenimenti che nel 2012 hanno portato le Organizzazioni di categoria dei Gestori a sospendere motivatamente la validità della parte degli Accordi aziendali proprio riguardante il prezzo massimo.

Quale settore economico può resistere al suo progressivo e inesorabile disfacimento, se il suo (market) leader si mostra del tutto disinteressato alla sua evoluzione, abbandonando visione, progetto e presidio?

E ancora, quale sistema normativo può assolvere la sua funzione regolatrice nella comunità, se non é supportato da una diffusa adesione volontaria volta al suo rispetto da parte dei suoi componenti?

Quale credibilità può avere la sacrosanta richiesta del settore alle Istituzioni per ottenere maggiore attenzione e sostegno anche legislativo nella lotta all'illegalità, se si tollera ancora che molti operatori -con i quali si continua ad intrattenere rapporti di ogni tipo- mantengano contemporaneamente "un piede di qua ed un piede di là"?

Per gentile concessione di Staffetta Quotidiana, riproduciamo di seguito il testo integrale dell'editoriale firmato dal Direttore Emerito, Giorgio Carlevaro,  dal titolo "Come favorire la rivincita del petrolio legale", a commento della Mozione conclusiva approvata il 18 ottobre dal Consiglio Nazionale della Fegica.

Nelle proposte e nelle analisi, a volte paradossali, avanzate dalla Fegica

Di Vincenzo (Fegica): “dalla violazione delle regole nasce l’illegalità, e non si combatte con la e-fattura”
“La lotta all’illegalità non si fa con la e-fattura ma con una serie di provvedimenti che nessuno, per ora, sembra prendere in considerazione”. Piuttosto “bisognerebbe mettere in atto almeno due misure, già presentate al Ministro Di Maio”: una riguarda un utilizzo diverso dell’Osservatorio Prezzi e l’altra la reintroduzione – nelle vendite sotto costo – dei carburanti che all’epoca erano stati espunti perché sotto sorveglianza.