Mentre l'intero settore si interroga e tutta l'attenzione della "politica" (con rispetto parlando) è attratta dal come fare a chiudere 5000 impianti incompatibili -o, come ci tengono ad insistere in Unione Petrolifera, insicuri- per ottenere 7 millesimi/lt di risparmio (!?).
Mentre i grandi manager dell'industria petrolifera italiana si affannano a spiegare ai gestori che, per combattere gli effetti devastanti delle scelte di cui sono essi stessi pienamente responsabili, è sufficiente che i gestori stessi rinuncino, dopo che ai litri che gli sono stati sottratti, anche ad un'altra quindicina di millesimi di margine.
Si è tenuto qualche giorno fa, a Firenze, il convegno organizzato da Quotidiano Energia dal titolo “Carburanti no logo, un modello vincente”.
E' stato finalmente concluso con la riunione del 15 ottobre scorso, il rinnovo dell'Accordo collettivo valido per i Gestori a marchio Esso delle aree di servizio autostradali.
Con la firma dei due Sottosegretari al Ministero dello sviluppo economico, Claudio De Vincenti e Simona Vicari, è stata convocata la riunione per "esaminare le problematica della rete della distribuzione dei carburanti".
Saper fare le nozze coi fichi secchi.
